2021年1-5月累计高镍装机占三元装机比例从20年的25％提升至27％△◆□•●，电池厂指引超预期☆★▽●▲。我们预计2021年高镍装机110gwh、对应全球高镍正极需求17万吨，提升趋势明显★-★，对应高镍正极需求约124万吨◇▲=●■，产业链加速高镍布局，此外大众、戴姆勒、宝马等海外车企21-22年大量高镍新车型落地。我们预计22年大规模上量。正极端，【整理归纳】初中地理知识点总结（全1-4册）！

　　投资建议▲-△◆-：我们全面看好锂电中游和上游锂资源龙头▪☆=▲○，明年隔膜○▽☆★、铜箔、石墨化偏紧☆□，锂价格可能超预期，高镍、碳纳米管需求加速，我们继续强烈推荐三条主线◆▼□△☆：一是特斯拉及欧洲美国电动车供应商（宁德时代、亿纬锂能、容百科技、恩捷股份、璞泰来、天赐材料、中伟股份◆•☆■○、新宙邦★○•■■、科达利▲★▽、宏发股份、汇川技术-■◇-●▪、三花智控、当升科技●★•◁、欣旺达）▽▼△○-◇；二是供需格局扭转/改善而具备价格弹性（天赐材料、华友钴业◇☆○☆◆、永兴材料，关注赣锋锂业、天齐锂业■□◇▽、多氟多☆▪◁=☆●、天际股份pg电子营业站，及二线锂资源公司，融捷股份◇…•◆◇○、江特电机、天华超净等）；三是国内需求恢复•◇●▲•△、量利双升的国内产业链龙头（比亚迪▷--☆◆▷、德方纳米、天奈科技、星源材质、诺德股份，关注中科电气-★-★•☆、嘉元科技、国轩高科、孚能科技）。

　　辽宁锦州通报•▷○“网络反映魏新河有关情况”：涉嫌招摇撞骗罪，已被采取刑事强制措施

　　高镍未来已来…■▷-。LG■●▽◇■◁、SK 9系高镍电池即将落地▪…，18年起搭载镍含量80％+的21700电池□=▪◇△◁。

　　能量密度方面=●■○△★，高镍化使得电池可反应电子数增多◆★▼◇，从而提升电池能量密度◇◆☆，电芯能量密度有望达300wh/kg+，系统达200wh/kg+，较当前提升30％+◆□◇…，且可通过提高镍含量、改善其他电池材料-•△▽□…、提高成组效率等方式进一步提升；成本方面，高镍化可解决钴金属储量少、价格高的痛点，且随着印尼镍冶炼产能的释放及电池循环回收体系的完善●•△◁，高镍正极成本有望下降至10-12万元/吨，下降空间大，此外电池能量密度提升减少了其他电池材料用量，20年622电池成本预计0★=.68元/wh左右=•，我们预计高镍电池远期成本将达到0.5元/wh以内pg电子营业站△…，将趋近铁锂电池。

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　　头部电池厂技术逐渐成熟，25年高镍电池装机量达832gwh◆▲▽△○…，高中地理学考（合格考）知识点大汇总！海外浦项◇▼•★、ECOPRO BM等均与下游客户签订高镍正极供货合同，车企端■-★，

　　高镍技术壁垒较高pg电子营业站■•□▼-▷，电池、三元正极及前驱体行业格局优化，碳纳米管、LIFSI等加速渗透▼=。宁德的技术迭代是引领行业，技术迭代使得优势持续扩大，除LG-特斯拉外，宁德为国内唯一大批量出货高镍电池的厂商，二线厂更多的可能性在于跟随突破；正极行业分产品结构看◇•★○-=，高镍技术难度高□▲，随着技术迭代，行业格局存在明显集中趋势□▽•□▷☆，2020年523型CR2为16.9％，622型CR2为45％，811型CR2合计为82.2％○★，容百、巴莫优势明显。前驱体对正极品质影响较大★-，高镍化加深技术壁垒••▲☆，且高镍强化镍资源布局重要性，龙头布局镍冶炼强化成本优势，龙头市占率进一步提升。高镍化增加电池对LIFSI、碳纳米管添加需求，高镍化趋势下超越行业增速，龙头公司受益。

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　　本平台仅提供信息存储服务•▪。其中5月达到32％；海外松下绑定特斯拉，国内巴莫◇▼▪△=、贝特瑞等均加大高镍产能布局。

　　国内宁德…■△◆▪▪、蜂巢等高镍电池陆续量产，国内高镍装机车型21年1-5月累计销量占比22％▪■☆○•，高镍已经过两年以上装机验证，五年CAGR65％+△◁。电池端，特斯拉为高镍引领者，占比近70％，21年1-5月除特斯拉外累计销量占比相较20年由11％提升至14％，特别声明…▽☆◇=：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布□▷，以容百为代表的高镍正极厂商扩产激进●□。